F-47 : les Etats-Unis présentent un avion de combat futuriste

Washington D.C. (USA) - Cet avion doit assurer la supériorité de l'US Air Force pour les années à venir. Le Pentagone vient de présenter officiellement le futur avion de combat de sixième génération. Ce que l'on sait du Boeing F-47.

Le F-47 est un jet de sixième génération. Jusqu'à présent, seuls des rendus du nouveau jet ont été publiés.
Le F-47 est un jet de sixième génération. Jusqu'à présent, seuls des rendus du nouveau jet ont été publiés.  © Rendering/US Air Force

Donald Trump (78 ans) n'a pas manqué de présenter un poster du nouveau jet à un large public dans le bureau ovale. "Rien au monde ne s'en approche de près ou de loin, et il sera connu sous le nom de F-47", a déclaré Trump.

L' avion est un jet de sixième génération, il dispose, selon l'Air Force, de capacités furtives avancées, de capteurs améliorés et de capacités de combat aérien supérieures. Comme la nouvelle plate-forme est modulaire, le jet peut être rapidement adapté à l'évolution des besoins.

Mais la caractéristique la plus importante du nouveau jet est sans doute sa capacité à opérer en collaboration avec des avions sans pilote. Les "Collaborative Combat Aircrafts" (CCA) sont dotés d'une intelligence artificielle et peuvent transporter des armes supplémentaires. Dès 2023, l'armée américaine a présenté un aperçu du futur CCA avec l'avion expérimental XQ-58 Valkyrie .

En perspective, le F-47 devrait remplacer le chasseur de supériorité aérienne actuel des forces armées américaines, le F-22 Raptor, et être opérationnel au cours de la prochaine décennie. Actuellement, les Etats-Unis disposent d'une flotte de 183 F-22. Le jet furtif est entré en service en 2005.

Détail frappant : l'avion semble avoir ce que l'on appelle des canards en guise de stabilisateur horizontal et une aile en position V. Cela indique un deltaplane et une grande manœuvrabilité.
Détail frappant : l'avion semble avoir ce que l'on appelle des canards en guise de stabilisateur horizontal et une aile en position V. Cela indique un deltaplane et une grande manœuvrabilité.  © Rendering/US Air Force
L'avion prévu doit remplacer le F-22 Raptor.
L'avion prévu doit remplacer le F-22 Raptor.  © RADOSLAW JOZWIAK / AFP
Un premier aperçu de l'avion d'accompagnement sans pilote (CCA) est fourni par le Kratos XB-58 Valkyrie
Un premier aperçu de l'avion d'accompagnement sans pilote (CCA) est fourni par le Kratos XB-58 Valkyrie  © U.S. Air Force

Donald Trump veut voir l'avion voler avant la fin de son mandat.

Donald Trump a montré le nouvel avion dans le bureau ovale.
Donald Trump a montré le nouvel avion dans le bureau ovale.  © Anna Moneymaker / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP

Depuis le milieu des années 2010, le F-47 est développé dans le cadre du programme NGAD ("Next Generation Air Dominance"). Dernièrement, le projet était toutefois en suspens. Il a fallu attendre Donald Trump pour que cela change. Auparavant, la Chine avait présenté à la surprise générale son propre projet d'avion de combat de sixième génération.

Le contrat de 20 milliards de dollars (18,4 milliards d'euros) pour le F-47 a été attribué à la division militaire du groupe Boeing. Au total, le projet devrait représenter un montant à trois chiffres en milliards.

Le concurrent Lockheed Martin avait également tenté d'obtenir le contrat. Mais les relations entre le constructeur du F-22 et du F-35 et Donald Trump sont considérées comme rompues et le groupe n'a probablement pas obtenu gain de cause. Le constructeur d'avions Northrop Grumman s'est retiré plus tôt et veut apparemment se concentrer sur son nouveau bombardier furtif de type B-21 Raider .

En attendant, la désignation F-47 du nouveau jet ne devrait pas être un hasard. Donald Trump est le 47e président des Etats-Unis. Donald Trump a déclaré à propos du projet : "J'espère que ces superbes avions seront construits et voleront pendant mon mandat". Un premier vol pourrait avoir lieu en 2028.