Izumisano (Japon) - L'aéroport du Kansai, dans le sud-ouest du Japon, compte parmi les aéroports les plus chers et les plus fréquentés du monde. Mais l'aéroport d'Izumisano a un problème gigantesque : il est trop lourd ! Construit à plusieurs kilomètres de la côte sur une île artificielle en mer, il s'enfonce chaque année un peu plus dans l'eau. La super catastrophe est-elle imminente ?

Plus de 30 millions de passagers visitent le "Kansai Kokusai Kūkō" chaque année ! A titre de comparaison, le BER a accueilli 25,5 millions de passagers en 2024 et l'aéroport le plus fréquenté au monde (Atlanta International Airport) plus de 90 millions.

Mais les coûts de construction de l'aéroport situé près de la mégalopole d'Osaka sont encore plus extrêmes. Bien qu'il ait été achevé en 1994, il aurait coûté environ 19 milliards de dollars (BER, malgré tous les problèmes et l'inflation, environ 7,3 milliards) !

Seulement 31 ans plus tard, l'aéroport s'enfonce dans la mer à un "rythme alarmant", comme l'a rapporté le portail Essential Japan.

Certes, il détient quelques records mondiaux et sa construction a fait l'objet d'une grande attention en matière de prévention des tremblements de terre, mais toutes les complications possibles d'une construction sur une île artificielle n'ont apparemment pas été prises en compte.

En 2018 déjà, un typhon avait provoqué de violentes inondations. Chaque année, ce risque augmente.

Les ingénieurs s'attendaient certes à un certain affaissement, mais pas à 11,5 mètres ! En fait, ils s'attendaient à huit mètres en 50 ans.

Par le passé, des dizaines de millions ont déjà été investis dans la sécurisation du sol et le taux d'affaissement a pu être réduit à environ sept centimètres par an.

Mais le danger persiste. Afin de réduire le risque d'inondation et d'accélération de l'affaissement, l'aéroport du Kansai et son sous-sol sont actuellement rénovés pour un montant nettement supérieur à (l'équivalent de) 500 millions d'euros.